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　　答：国货航将密切关注各类外部因素的影响。国际各国/各地区关税政策的变化，会给市场带来不确定性，我们会密切关注相应政策变化和市场反应，与合作伙伴积极应对。长周期来看，国货航将立足于国家“双循环”新发展格局，服务于中国制造业的创新成长，服务于产业和消费升级，持续拓展航线网络布局，加强与上下游合作伙伴的沟通和协作，助力中国物流进出口规模和质量进一步提升。在此基础上不断加强自身经营管理，持续拓展航线网络布局，增强抵御风险能力。

　　答：国货航独家采购中国国航601111）客机货物运输服务，并对外以国货航的名义独立从事客机货运业务经营。国货航以缔约承运人身份，与托运人签署货物运输服务合同，国货航就中国国航客机货运舱位承运的货物收取运费并承担整体货运承运责任。中国国航以实际承运人身份，为国货航交运的货物提供空中运输及相关的货库、站坪等机场地面保障服务，并承担实际承运人责任及相应安保责任。结算具体模式为中国国航和其控股子公司就国货航独家经营其客机货运业务向国货航收取运输服务价款，运输服务价款以客机货运业务产生的实际货运收入为基数，扣减一定业务费率计算得到。

　　答：“十四五”期间，国货航坚持以提升航空物流基础能力为核心，系统推进机队规模扩展与结构优化，持续夯实服务国家战略和市场需求的运力基础。围绕中长期发展规划，国货航稳步推进宽体货机引进力度以及客改货改装，形成以B777和B747为主力机型覆盖欧美长航距市场，以30为辅助机型补充中远程市场的布局，着力打造覆盖远程、中远程市场的多层级运力体系。截至目前，公司拥有宽体货机24架，其中13架777货机、8架330货机、3架747货机。

　　国货航2025年三季报显示，前三季度公司主营收入166.36亿元，同比上升16.92%；归母净利润18.36亿元，同比上升66.21%；扣非净利润17.93亿元，同比上升64.05%；其中2025年第三季度，公司单季度主营收入57.01亿元，同比上升8.39%；单季度归母净利润5.96亿元，同比上升35.91%；单季度扣非净利润5.95亿元，同比上升36.15%；负债率10.19%，投资收益101.46万元，财务费用-3230.61万元，毛利率16.12%。